研究生十大最烂专业,哪些领域让你望而却步？
你知道吗？在研究生这个高学历的行列里，也有一些专业让人哭笑不得，它们不仅就业前景堪忧，而且学习过程也是苦不堪言。今天，就让我带你一起揭秘那些研究生十大最烂专业，看看它们究竟有何“魅力”。
1. 热门专业变“冷门”
小 热门专业“翻车”记
曾经，电子商务、大数据、人工智能等热门专业吸引了无数学子投身其中。随着市场的饱和和人才过剩，这些专业逐渐变得“冷门”。许多研究生毕业后，发现所学知识在实际工作中派不上用场，不禁感叹：“原来，热门专业也有‘翻车’的一天！”
2. 学科交叉难入门
小 学科交叉，难上加难
有些研究生专业涉及多个学科领域，看似“高大上”，实则入门难度极高。比如，生物信息学、环境科学等专业，需要学生具备生物学、化学、计算机等多方面的知识。对于跨专业考研的学生来说，这样的专业简直是“噩梦”。
3. 就业前景堪忧
小 就业前景，让人担忧
有些研究生专业，虽然听起来很“高大上”，但实际上就业前景堪忧。比如，哲学、历史学等专业，虽然培养了一批批优秀的学者，但在就业市场上却难以找到合适的工作。这让许多研究生毕业后，不得不面临“失业”的困境。
4. 学习过程痛苦
小 学习过程，痛苦不堪
有些研究生专业，学习过程异常痛苦。比如，医学、法学等专业，需要学生背诵大量的理论知识，还要进行大量的实践操作。对于一些学生来说，这样的学习过程简直是一场“噩梦”。
5. 研究方向单一
小 研究方向，单一无趣
有些研究生专业，研究方向单一，缺乏创新性。比如，一些传统的工科专业，研究方向主要集中在某一领域，缺乏跨学科的研究。这让许多研究生在研究过程中感到枯燥乏味。
6. 师资力量薄弱
小 师资力量，让人担忧
有些研究生专业，师资力量薄弱，难以满足学生的需求。比如，一些地方高校的研究生专业，由于经费有限，难以吸引优秀的师资力量。这让许多研究生在学术研究上感到力不从心。
7. 实验设备落后
小 实验设备，落后不堪
有些研究生专业，实验设备落后，难以满足学生的实验需求。比如，一些理工科专业，由于经费不足，实验设备陈旧，导致学生无法进行正常的实验操作。这让许多研究生在学术研究上受到很大限制。
8. 学术氛围不浓厚
小 学术氛围，让人失望
有些研究生专业，学术氛围不浓厚，缺乏学术交流。比如，一些文科专业，由于学生人数较多，学术交流机会较少，导致学生难以提升自己的学术水平。
9. 毕业论文难度大
小 毕业论文，难度山大
有些研究生专业，毕业论文难度大，让学生头疼不已。比如，一些工科专业，毕业论文要求学生完成一项完整的科研项目，这对于许多学生来说，无疑是一场“噩梦”。
10. 就业歧视严重
小 就业歧视，让人心寒
有些研究生专业，由于社会认知度较低，就业歧视现象严重。比如，一些文科专业，在就业市场上受到歧视，导致毕业生就业困难。
这些研究生最烂专业，虽然各有特点，但都存在着一些共同的问题。对于想要报考研究生的你来说，在选择专业时，一定要慎重考虑，避免陷入这些“坑”中。毕竟，研究生生涯只有一次，可不能轻易浪费啊！
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音讯面上，10月23日晚间，诺泰生物发布公告称，因涉嫌信息发表违法违规，公司及实践操控人之一赵德中于近来收到中国证监会的《立案奉告书》。诺泰生物在公告中发表，经自查，其以为此次立案或许触及诺泰生物2021年度技能转让相关事宜。
至于被立案对公司将形成多大影响，诺泰生物在公告中称，到本公告发表日，公司没有收到中国证监会的终究查询定论，立案查询事项的终究成果将以中国证监会出具的定论为准，现在公司的运营状况正常。对此，诺泰生物方面也向记者表明，事情相关细节公司正在内部查询，或许是“3年前的事”。
赵德中此前曾因信披问题被处分过
材料显现，诺泰生物是一家聚集多肽药物及小分子化药，进行自主研制与定制研制出产相结合的生物医药企业。
从事务收入结构看，依据诺泰生物此前发表的半年报，上半年公司自主挑选产品完结经营收入5.45亿元，同比增加119.76%；定制类产品及服务完结经营收入2.86亿元，同比增加88.16%。
依据诺泰生物在公告中的解说和界说，在技能服务转让方面，公司针对不同客户需求，选用世界通用的“里程碑形式”供给技能服务，首要方法包含：单纯技能开发的服务技能服务项目、一起立项，约好后续条款的技能转让服务项目、取得批文后，转让产品上市持有人部分或悉数权力的技能服务项目等。
诺泰生物2021年半年报曾发表，近年来，其技能服务与转让事务触及的项目首要包含阿托伐他汀钙片项目、氨氯地平阿托伐他汀钙片项目、阿普思特原料药及制剂技能转让项目、诺氟沙星原料药药学研讨项目、艾考糊精及腹膜透析液药学研讨项目、氟维司群注射液药学研讨项目等。
诺泰生物在公告中发表，经自查，其以为此次立案或许触及诺泰生物2021年度技能转让相关事宜，但并未发表更多细节，详细事项不得而知。《每日经济新闻》记者也针对此事采访了诺泰生物方面，公司回应称：“这个的确也有监管的要求，咱们昨日现已十分努力地交流，在公告内容上对立案事项做了必定的论述。”
揭露材料显现，诺泰生物实控人之一的赵德中，于2004年9月出资了杭州诺泰制药技能有限公司（已转让，现更名为杭州阿诺生物医药科技有限公司），开端进入多肽药物范畴；诺泰生物全体变更为股份公司后至2022年5月，担任公司副董事长；2009年4月至今，担任诺泰生物董事。东吴证券研报显现，到2024年上半年，诺泰生物实控人为赵德毅和赵德中，两人系兄弟联系，直接及直接算计操控公司30.88%股份。
在诺泰生物登陆科创板前的2019年，赵德毅、赵德中就曾因信息发表及公司管理违规被全国股转公司处分。
详细而言，2016年，诺泰生物与杭州澳赛诺生物科技有限公司进行严重资产重组，买卖对手中存在未发表的相关方，相关董事、股东赵德毅、赵德中在审议上述方案时未逃避表决。重组事项相关买卖金额为0.79亿元，为2015年净资产的1.08倍。
诺泰生物时任董事长、实践操控人赵德毅，时任董事、实践操控人赵德中身为相关董事、股东，未逃避表决，亦未能确保公司信息发表的实在、精确、完好、及时。因而，全国股转体系决议：对诺泰生物采纳出具警示函的自律监管办法；对赵德毅、赵德中采纳出具警示函的自律监管办法。
前三季度净利润同比增加近3倍，但成绩增速有所放缓
近年来，以司美格鲁肽为代表的GLP-1（胰高糖素样肽-1）类减肥药热度不减，作为上游原料药企，诺泰生物也从中获益颇丰，成绩完结“跨越式增加”。此前发表的2024年半年报显现，诺泰生物于2023年5月与欧洲某大型药企签约总金额1.02亿美元的CDMO（医药外包服务）长时间供货合同于本年二季度已开端交给，公司估计本年下半年起将极大加速交给节奏。
10月22日，诺泰生物发表2024年三季报称，陈述期内，公司完结营收12.52亿元，同比增加76.51%；归母净利润3.5亿元，同比大增281.9%；扣非后净利润3.55亿元，同比增幅达301.43%。
东吴证券在研报中称：“诺泰生物现在产能1.5吨以上，咱们估计2024年末至2025一季度601、602车间建造完结，2025年末多肽原料药产能将达11.6吨，国内榜首；在手订单催化成绩开释：公司多肽产品首要销往标准商场做仿制药研制、验证批，已签署多个司美格鲁肽注射剂、口服剂、GLP-1创新药等原料药和 CDMO的项目，咱们估计多肽原料药将持续坚持高增加，成为驱动公司成绩的首要因素。”
2024年第三季度，诺泰生物营收4.21亿元，同比增加36.31%，归母净利润1.23亿元，同比增加146.86%。环比来看，相较于涨势惊人的第二季度，诺泰生物第三季度的营收、净利别离环比下滑11.55%、23.47%。
关于诺泰生物第三季度净利润呈现环比下滑，东吴证券指出三大原因：一是第二季度确认了较多的CDMO订单，导致基数增高；二是第三季度奥司他韦受季节性影响，需求略有下滑；三是第三季度计提了较多费用，销售费用率、管理费用率、研制费用率、财务费用率别离增加了1.29个百分点、3.56个百分点、4.53个百分点、2.27个百分点。
每日经济新闻
“减肥药概念”明星股诺泰生物24日跌8.11% 公司及实控人因涉嫌信披违规被立案
10月24日，多肽原料药厂商诺泰生物（SH688076，股价55.71元，市值122.4亿元）股票开盘后一度迫临跌停，盘中企稳上升，到收盘报55.71元/股，跌落8.11%。音讯面上，10月23日晚间...
在客机安全事端频发和出产线管理混乱等问题会集迸发之际，波音康复向我国交给客机未满半年又再次间断。
本年1月，波音才康复对华交给737 MAX机型，5月23日，据外媒报导，因为波音25小时舱音纪录仪（CVR）组件中电池的评定没有经过我国民航局认证，波音暂停向我国交给客机。
估计何时可以康复对我国商场的交给？对波音的交给方针影响几许？记者致电波音（我国）投资有限公司问询相关情况，到发稿没有取得回复。
对华交给再陷危机
身处航空安全争议的漩涡中心的波音何时可以康复向我国交给客机，悉数仍是个未知数。实际上，曩昔几年，波音在华订单的交给迟迟放置，上百架客机都堆积在库房“吃灰”。
因为连续两起空难，波音窄体机737 MAX自2019年3月起在华停飞，直至本年1月重返蓝天，停飞时刻长达近四年。“印钞机”变成了“烫手山芋”，期间，海南航空、山东航空、深圳航空等航空公司就曾因737MAX飞机长时刻停飞及推迟交给向波音索赔。
暗影笼罩下，波音在华的事务受阻。在订单交给方面，直到上一年年末才有了破冰的痕迹。
上一年11月底，吉利航空接纳一架787-9客机，这是时隔四年波音初次康复向我国商场交给客机；本年1月，波音在西雅图向我国南边航空交给了一架737MAX飞机，自此之后，波音连续向我国交给飞机。
本年是疫情之后波音估计向我国交给飞机最多的年份，波音在2023年末的一份文件中表明，其库存约有140架737 MAX 8飞机，其间85架是为我国客户供给。
记者从波音官网了解到，到本年4月30日，波音公司已向我国交给了22架飞机。从机型来看，大部分是波音的热销机型737 MAX，有21架，787-9仅一架。从接纳航司来看，我国世界航空接纳5架，我国南边航空4架，山东航空、厦门航空、东海航空各2架，我国东方航空、深圳航空、吉利航空、昆明航空、九元航空各1架。此外，我国民生银行旗下民生金融租借公司接纳2架飞机。
波音对华交给客机再度间断，对国内航司影响几许
风口财经记者 白菊在客机安全事端频发和出产线管理混乱等问题会集迸发之际，波音康复向我国交给客机未满半年又再次间断。本年1月，波音才康复对华交给737 MAX机型，5月23日，据外媒报导，因为波音25小...
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